La police allemande a arrêté un homme de 48 ans soupçonné d'avoir mené une campagne de sabotage coordonnée contre le réseau de transport d'électricité dans trois Länder, utilisant plus de 20 fusées artisanales et au moins 21 dispositifs de lancement pour projeter du fil conducteur sur des lignes à haute tension près de centrales au lignite. Le suspect, identifié comme un habitant de Gevelsberg, dans le sud de la région de la Ruhr, a été interpellé mardi près de la centrale de Weisweiler en Rhénanie-du-Nord-Westphalie après une opération d'une semaine impliquant des centaines de policiers, des drones équipés de caméras thermiques et des fouilles qui se sont étendues à la forêt de Hambach, une forêt longtemps occupée par des militants climatiques.
Attaques dans trois Länder, trois blocs mis hors service
La première attaque s'est produite il y a une semaine près de la centrale de Jänschwalde dans le Brandebourg. Selon le gestionnaire du réseau de transport 50Hertz, deux courts-circuits ont provoqué la défaillance d'un bloc de production. Quelques jours plus tard, d'autres dispositifs de lancement ont été découverts sur plusieurs sites en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. À Bergheim, près de Cologne, les dispositifs ont fonctionné comme prévu : plusieurs blocs de la centrale RWE Power ont été mis hors service pendant plusieurs jours en raison d'un court-circuit. Dans l'est de la Saxe, les enquêteurs ont trouvé 21 dispositifs de lancement près de sous-stations, bien qu'aucun dégât n'ait été constaté sur la plupart des sites. Les trois Länder touchés, la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le Brandebourg et la Saxe, sont les seuls où le lignite est encore extrait et brûlé pour produire de l'électricité.
L'ampleur de cet arsenal est inhabituelle pour un sabotage d'infrastructures en Allemagne. La police a récupéré plus de 20 fusées artisanales et au moins 21 plateformes de lancement, ainsi que des explosifs sur la personne du suspect et une tente équipée de charges supplémentaires sur le site de Weisweiler. Au moment de son arrestation, l'homme n'a opposé aucune résistance. La police de l'autoroute l'a repéré sur un chemin de campagne, l'a arrêté et interpellé ; l'affaire s'est ensuite accélérée. Une troisième lettre d'aveu a été trouvée à Weisweiler lundi, et ce soir-là, les policiers ont observé des éclairs et des détonations correspondant à la méthode de court-circuit, bien qu'aucun nouveau dégât n'ait été confirmé.
Les lettres d'aveu présentent les attaques comme une action climatique
Plusieurs lettres d'aveu, que la police considère comme authentiques et attribue au suspect, justifient les attaques comme une lutte contre les combustibles fossiles. « La production d'électricité à partir de combustibles fossiles est un crime », peut-on lire dans un passage transmis à l'Agence de presse allemande. Les lettres ont également guidé les enquêteurs vers des sites spécifiques. Le ministre fédéral de l'Intérieur Alexander Dobrindt (CSU) a qualifié cette série d'actes de « terrorisme climatique » perpétré par un auteur isolé. Le ministre de l'Intérieur de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Herbert Reul (CDU), a déclaré que le suspect « était toujours en action et voulait continuer. Ce jeu est terminé aujourd'hui. » Le ministre de l'Intérieur du Brandebourg, Jan Redmann (CDU), l'a qualifié d'« auteur isolé égaré » et a promis des conséquences pour la sécurité des infrastructures.
Hypothèse de l'auteur isolé, mais l'enquête se poursuit
Les trois ministres ont souligné que les preuves actuelles désignent un auteur unique. Reul a déclaré : « À l'heure actuelle, tout indique qu'il s'agit d'un auteur isolé et que tout vient de lui. » La direction de la police du Brandebourg a indiqué qu'aucun indice concernant d'autres suspects n'avait émergé, bien que cela reste partie prenante de l'enquête. Le parquet de Cottbus a pris le relais de l'enquête car la première infraction a été commise dans le Brandebourg. Les charges envisagées comprennent la détonation d'explosifs et la perturbation de services publics.
Le réseau a tenu, mais la vulnérabilité soulève des questions difficiles
Malgré la nature ciblée des attaques, le réseau de transport plus large ne s'est pas effondré. Les blocs touchés ont été mis hors ligne par les systèmes de protection, et les exploitants ont géré les pertes sans défaillance en cascade. Cependant, l'épisode révèle une vulnérabilité : un seul individu doté de fusées rudimentaires et de connaissances sur les tracés des lignes a pu désactiver à plusieurs reprises la capacité de production sur une distance de 500 kilomètres. L'Agence fédérale des réseaux (Bundesnetzagentur) n'a pas encore publié d'évaluation formelle, mais l'incident alimentera l'examen en cours des normes de sécurité physique pour les infrastructures énergétiques critiques, un processus accéléré après le sabotage du gazoduc Nord Stream en 2022.
Conséquences politiques et examen de sécurité
Cette série de sabotages intervient dans un contexte politique sensible. Le gouvernement fédéral négocie la prochaine phase de la sortie du charbon, RWE ayant accepté d'avancer la fermeture de ses unités au lignite de Rhénanie à 2030. Des groupes de militants climatiques ont organisé à plusieurs reprises des occupations et des blocages dans la même région, bien que les organisations traditionnelles condamnent la violence. L'utilisation par Dobrindt du terme « terrorisme climatique » signale un durcissement rhétorique qui pourrait influencer le débat sur le maintien de l'ordre lors des manifestations environnementales. La promesse des ministres de l'Intérieur de tirer les « conséquences » suggère des modifications législatives ou réglementaires pour durcir la sécurité des sites du réseau, incluant potentiellement l'élargissement des pouvoirs de police, l'installation obligatoire de clôtures et de capteurs, et des sanctions pénales plus claires pour l'atteinte aux infrastructures énergétiques.
La suite des événements
Le suspect reste en détention tandis que le parquet de Cottbus évalue les charges. La Bundesnetzagentur devrait publier un bulletin de sécurité à l'intention des quatre gestionnaires du réseau de transport, 50Hertz, Amprion, TenneT et TransnetBW, d'ici quelques jours, recommandant probablement des inspections physiques renforcées des couloirs de lignes près des sites de production. RWE et 50Hertz soumettront des rapports d'incident détaillant les réactions des systèmes de protection. Sur le plan politique, la conférence des ministres de l'Intérieur prévue pour fin septembre discutera d'une proposition commune visant à établir des normes minimales de sécurité pour les sous-stations et les pylônes de lignes aériennes. Le premier test concret de toute nouvelle mesure consistera à vérifier si elles pourront être mises en œuvre avant la saison de chauffage hivernale, lorsque les centrales au lignite fonctionnent généralement à un taux d'utilisation plus élevé et que le réseau fonctionne avec des marges plus réduites.
Personnalités mentionnées
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Jan Redmann
Organisations
RWE Power · 50Hertz · Bundesnetzagentur · Landeskriminalamt Nordrhein-Westfalen · Staatsanwaltschaft Cottbus
